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*** de Sam NÉstos son grandes motores y son muy fuertes. Están actuando reservado, y también los necesitan lanzar su control cada vez que un movimiento es completo.
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Jim S **Desarrolle por favor una caja de cambios más de poco ruido y con mejores precios, así que podemos vender sus productos a más clientes y ganar mercados más grandes. Gracias.
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Motor sin cepillo de DC con la caja de cambios planetaria 24v 40w
| Lugar de origen | China |
|---|---|
| Nombre de la marca | HeTai |
| Certificación | CE ROHS ISO |
| Número de modelo | 57BL |
| Cantidad de orden mínima | 50 |
| Precio | USD |
| Detalles de empaquetado | Cartón con la caja interna de la espuma, plataforma |
| Tiempo de entrega | 25 DÍAS |
| Condiciones de pago | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 10000 PC/mes |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
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xDatos del producto
| Nombre de producto | Motor sin cepillo de la caja de cambios | Tipo de enrrollamiento | Estrella |
|---|---|---|---|
| Ángulo de effecto hall | Anglel eléctrico 120° | Clase del aislamiento | B |
| Nivel del IP | IP40 | Resistencia de aislamiento | 100MΩ Min.500VC DC |
| Fuerza dieléctrica | 600VAC 1 minuto | Temperatura ambiente | -20℃~+50℃ |
| Max Radial Force | 75N (10m m del reborde delantero) | Max Axial Force | 15N |
| Caja de cambios del partido | 42m m, 52m m, 56m m, 63m m | Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia | 30 nanómetro |
| Alta luz | motor del bldc con la caja de cambios planetaria,motor 200 RPM de la C.C. 24v,Motor y caja de cambios sin cepillo de DC |
||
Descripción de producto
57BL motor 10Nm máximo del bldc del arreglo para requisitos particulares del CE ROHS ISO sin cepillo con la caja de cambios planetaria de poco ruido
| Modelo | Ratio de reducción | Diámetro de la caja de cambios | Caja de cambios que contiene el material | Voltaje (V) | Poder (W) | Velocidad (RPM) | Esfuerzo de torsión clasificado (nanómetro) |
| 57BL03B-039AG6 | 6:1 | 56m m | Metalurgia de polvo | 24 | 41 | 500 | 0,79 |
| 57BL03B-040AG15 | 15:1 | 56m m | Metalurgia de polvo | 24 | 40 | 200 | 1,9 |
| 57BL03B-041AG26 | 26:1 | 56m m | Metalurgia de polvo | 24 | 40 | 115 | 3,3 |
Especificación eléctrica de la PIEZA del MOTOR:
| Modelo | Modelo | Modelo | Modelo | Modelo | Modelo | ||
| Especificación | Unidad | 57BL01G | 57BL02A | 57BL03B | 57BL04A | 57BL05A | 57BL06 |
| Número de fases | Fase | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Número de postes | Postes | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Voltaje clasificado | VDC | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Velocidad clasificada | RPM | 2500 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Corriente clasificada | 0,77 | 1,87 | 3,17 | 3,67 | 5,33 | 7,00 | |
| Esfuerzo de torsión clasificado | N.m | 0,057 | 0,11 | 0,18 | 0,22 | 0,33 | 0,44 |
| Poder clasificado | W | 15 | 34,5 | 56 | 69 | 104 | 138 |
| Esfuerzo de torsión máximo | N.m | 0,17 | 0,33 | 0,54 | 0,66 | 0,99 | 1,32 |
| Corriente máxima | Amperios | 2,3 | 5,6 | 9,5 | 11 | 16 | 21 |
| Constante del esfuerzo de torsión | N.m/A | 0,074 | 0,059 | 0,057 | 0,060 | 0,062 | 0,063 |
| Constante trasero del EMF | V/kRPM | 7,75 | 6,2 | 5,9 | 6,3 | 6,5 | 6,6 |
| Longitud corporal | milímetro | 41,5 | 46,5 | 56,5 | 66,5 | 86,5 | 106,5 |
| Peso | Kilogramo | 0,35 | 0,44 | 0,56 | 0,67 | 0,95 | 1,18 |
los *Products pueden hacer juego la caja de cambios 42, 52, 56, 63m m
los *Products se pueden modificar para requisitos particulares por la petición especial.
Esquema eléctrico
| FUNCIÓN | COLOR | ||
| +5V | ROJO | UL1007 26AWG | |
| PASILLO A | AMARILLO | ||
| PASILLO B | VERDE | ||
| PASILLO C | AZUL | ||
| Tierra | NEGRO | ||
| FASE A | AMARILLO | UL1015 20AWG | |
| FASE B | VERDE | ||
| FASE C | AZUL | ||
Dimensión mecánica
Especificación eléctrica de la PIEZA de la CAJA DE CAMBIOS
Fuera de la metalurgia de polvo del diámetro 42m m
| Vivienda del material | El llevar en la salida | Carga radial (10m m del reborde) N | Carga axial del eje (N) | Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N) | Juego radial del eje (milímetros) | Juego empujado del eje (milímetros) | Contragolpe en sin carga (°) |
| Metalurgia de polvo | cojinete liso | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Ratio de reducción | Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro) | Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro) | El Efficiency% |
Longitud L (milímetro) |
Peso (g) | Número de trenes de engranaje |
| 1/4 | 1,0 | 3,0 | el 81% | 32,5 | 170 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 4,0 | 12 | el 72% | 46,3 | 207 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/25 | ||||||
| 1/36 | ||||||
| 1/54 |
8,0
|
25
|
el 65%
|
60,1
|
267
|
3 |
| 1/65 | ||||||
| 1/90 | ||||||
| 1/112 | ||||||
| 1/155 | ||||||
| 1/216 | 10 | 30 | el 65% | 60,1 | 267 |
Dimensión mecánica
Fuera de la aleación del cinc del diámetro 52m m
| Vivienda del material | El llevar en la salida | Carga radial (10m m del reborde) N | Carga axial del eje (N) | Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N) | Juego radial del eje (milímetros) | Juego empujado del eje (milímetros) | Contragolpe en sin carga (°) |
| Aleación del cinc | cojinetes lisos | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Ratio de reducción | Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro) | Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro) | El Efficiency% | Longitud (milímetros) | Peso (g) | Número de trenes de engranaje |
| 1/13 | 2,0 | 6,0 | el 81% | 52,9 | 345 | 1 |
Dimensión mecánica
Fuera de la metalurgia de polvo del diámetro 56m m
| Vivienda del material | El llevar en la salida | Carga radial (10m m del reborde) N | Carga axial del eje (N) | Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N) | Juego radial del eje (milímetros) | Juego empujado del eje (milímetros) | Contragolpe en sin carga (°) |
| Metalurgia de polvo | cojinetes lisos | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Ratio de reducción | Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro) | Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro) | El Efficiency% |
Longitud L (milímetro) |
Peso (g) | Número de trenes de engranaje |
| 1/4 | 2,0 | 6,0 | el 81% | 41,3 | 491 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 8,0 | 25 | el 72% | 59,6 | 700 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
|
el 72% | 59,6 | 700 | 2 |
| 1/66 |
Dimensión mecánica
Fuera de los plásticos que dirigen del diámetro 56m m
| Vivienda del material | El llevar en la salida | Carga radial (10m m del reborde) N | Carga axial del eje (N) | Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N) | Juego radial del eje (milímetros) | Juego empujado del eje (milímetros) | Contragolpe en sin carga (°) |
| Plásticos de la ingeniería | cojinete liso | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Ratio de reducción | Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro) | Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro) | El Efficiency% |
Longitud L (milímetro) |
Peso (g) | Número de trenes de engranaje |
| 1/15 | 8,0 | 25 |
el 72%
|
61,6 | 450 |
2
|
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
|
||||
| 1/66 |
Dimensión mecánica
Diámetro de la salida aleación del cinc de 56 milímetros
| Vivienda del material | El llevar en la salida | Carga radial (10m m del reborde) N | Carga axial del eje (N) | Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N) | Juego radial del eje (milímetros) | Juego empujado del eje (milímetros) | Contragolpe en sin carga (°) |
| Aleación del cinc | cojinetes lisos | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Ratio de reducción | Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro) | Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro) | El Efficiency% |
Longitud L (milímetro) |
Peso (g) | Número de trenes de engranaje |
| 1/4 |
2,0
|
6 | el 81% |
43,3
|
350 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/13 | 52,7 | 400 |
Dimensión mecánica
Fuera de la aleación del cinc del diámetro 63m m
| Vivienda del material | El llevar en la salida | Carga radial (10m m del reborde) N | Carga axial del eje (N) | Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N) | Juego radial del eje (milímetros) | Juego empujado del eje (milímetros) | Contragolpe en sin carga (°) |
| Aleación del cinc | cojinetes lisos | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Ratio de reducción | Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro) | Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro) | El Efficiency% |
Longitud L (milímetro) |
Peso (g) | Número de trenes de engranaje |
| 1/8 | 3,0 | 8,0 | el 81% | 75,5 | 400 | 1 |
Dimensión mecánica
Teniendo un diverso arreglo del engranaje de sol y de engranajes planetarios, se alcanzan el esfuerzo de torsión de alto rendimiento y el ratio ancho de la velocidad. Aparte de éstos, las cajas de cambios planetarias tienen una inercia más baja y alta transmisión del esfuerzo de torsión. Todo el éstos son los aspectos claves que garantizan eficacia.
La capacidad de variar exactamente el grado de poder y de velocidad hace las cajas de cambios planetarias convenientes para muchos usos especiales tales como turbina de viento, motores de combustión interna, y así sucesivamente.
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