Hetai magnífico lanzó 10 modelos de motor del cepillo de DC
Las ventajas de DC cepillan el motor del engranaje
1. Estructura simple
El motor del cepillo tiene mecanismo simple, producción y proceso fácil, mantenimiento conveniente y control fácil; El motor de DC también tiene el funcionamiento de la respuesta rápida, del esfuerzo de torsión que comienza grande, y de proporcionar el esfuerzo de torsión clasificado de la velocidad cero a la velocidad clasificada.
2. Operación estable, buen comenzar y frenado de efecto
El motor del cepillo es regulado por la regulación de voltaje, así que el comenzar y el frenado son estables, y la operación de la velocidad constante es también estable. El motor sin cepillo es controlado generalmente por la conversión de frecuencia digital, que primero cambia la CA en DC, después DC en la CA, y controla la velocidad a través de cambio de la frecuencia. Por lo tanto, el motor sin cepillo corre inestable y vibra grandemente durante comenzar y el frenado, y será estable solamente cuando la velocidad es constante.
3. Alta exactitud de control
El motor del cepillo se utiliza generalmente así como el reductor y el decodificador para hacer el de potencia de salida del motor más grande y la precisión de control más alta. La precisión de control puede alcanzar 0,01 milímetros, que puede hacer que las piezas móviles paran en casi cualquier lugar deseado. Todas las máquinas-herramientas de la precisión son controladas por el motor de DC.
| Artículos de la prueba | Requisito técnico | ||||
| Estándar | Minuto | Máximo | Unidad | ||
| Diámetro externo del eje | φ8 (0/-0.02) | 7,980 | 8,000 | milímetro | |
| Longitud del eje | 20±1 | 19,00 | 21,00 | milímetro | |
| Aplanar longitud | 15 (+0.2/0) | 15,00 | 15,20 | milímetro | |
| Aplanar anchura | 7 (0/-0.1) | 6,90 | 7,00 | milímetro | |
| Diámetro externo de la caja de cambios | φ42±0.3 | 41,70 | 42,30 | milímetro | |
| Longitud total | 112.3±1 | 111,30 | 113,30 | milímetro | |
| Diámetro externo del motor | φ45Max | / | 45,00 | milímetro | |
| Diámetro exterior del transporte | φ26±0.1 | 25,90 | 26,10 | milímetro | |
| Echada del hilo | φ35±0.1 | 34,90 | 35,10 | milímetro | |
| Diámetro del hilo | M4 | / | / | / | |
| Comportamiento mecánico | Corriente sin carga | ≤0.75 | / | 0,75 | |
| Velocidad sin carga | 200±15%rpm | 199,85 | 200,15 | RPM | |
| Dé vuelta alrededor | Operates que hace frente a la parte frontal del eje | CCW | |||
| Sonido | Nada inusual | ||||
Requisitos técnicos:
Dimensión mecánica
42PG4260-XXX-53K
Especificación eléctrica:
| Artículos de la prueba | Requisito técnico | ||||
| Estándar | Minuto | Máximo | Unidad | ||
| Diámetro externo del eje | φ8 (0/-0.02) | 7,980 | 8,000 | milímetro | |
| Longitud del eje | 20±1 | 19,00 | 21,00 | milímetro | |
| Aplanar longitud | 15 (+0.2/0) | 15,00 | 15,20 | milímetro | |
| Aplanar anchura | 7 (0/-0.1) | 6,90 | 7,00 | milímetro | |
| Diámetro externo de la caja de cambios | φ42±0.3 | 41,70 | 42,30 | milímetro | |
| Longitud total | 126.1±1 | 125,10 | 127,10 | milímetro | |
| Diámetro externo del motor | φ45Max | / | 45,00 | milímetro | |
| Diámetro exterior del transporte | φ26±0.1 | 25,90 | 26,10 | milímetro | |
| Echada del hilo | φ35±0.1 | 34,90 | 35,10 | milímetro | |
| Diámetro del hilo | M4 | / | / | / | |
| Comportamiento mecánico | Corriente sin carga | ≤0.75 | / | 0,75 | |
| Velocidad sin carga | 94±15%rpm | 93,85 | 94,15 | RPM | |
| Dé vuelta alrededor | Operates que hace frente a la parte frontal del eje | CCW | |||
| Sonido | Nada inusual | ||||
Requisitos técnicos:
Dimensión mecánica
42PG4269-XXX-36K
Especificación eléctrica:
| Artículos de la prueba | Requisito técnico | ||||
| Estándar | Minuto | Máximo | Unidad | ||
| Diámetro externo del eje | φ8 (0/-0.02) | 7,980 | 8,000 | milímetro | |
| Longitud del eje | 20±1 | 19,00 | 21,00 | milímetro | |
| Aplanar longitud | 15 (+0.2/0) | 15,00 | 15,20 | milímetro | |
| Aplanar anchura | 7 (0/-0.1) | 6,90 | 7,00 | milímetro | |
| Diámetro externo de la caja de cambios | φ42±0.3 | 41,70 | 42,30 | milímetro | |
| Longitud total | 112.3±1 | 111,30 | 113,30 | milímetro | |
| Diámetro externo del motor | φ45Max | / | 45,00 | milímetro | |
| Diámetro exterior del transporte | φ26±0.1 | 25,90 | 26,10 | milímetro | |
| Echada del hilo | φ35±0.1 | 34,90 | 35,10 | milímetro | |
| Diámetro del hilo | M4 | / | / | / | |
| Comportamiento mecánico | Corriente sin carga | ≤0.75 | / | 0,75 | |
| Velocidad sin carga | 138±15%rpm | 137,85 | 138,15 | RPM | |
| Dé vuelta alrededor | Operates que hace frente a la parte frontal del eje | CCW | |||
| Sonido | Nada inusual | ||||
Requisitos técnicos:
Dimensión mecánica
D45L-R25-4586-21
Especificación eléctrica:
| Artículos de la prueba | Requisito técnico | ||||
| Estándar | Minuto | Máximo | Unidad | ||
| Anchura de la caja de cambios | 31,5 | / | / | milímetro | |
| Longitud total | 137.3±1 | 136,30 | 138,30 | milímetro | |
| Diámetro externo del motor | φ45 | / | / | milímetro | |
| Longitud del motor | 86 | / | / | milímetro | |
| Echada del hilo | φ42 | 42,90 | 42,10 | milímetro | |
| Altura de Boss | M5 | / | / | milímetro | |
| Comportamiento mecánico | Corriente sin carga | ≤1.5 | / | ||
| Velocidad sin carga | 428±10%rpm | 137,85 | 138,15 | RPM | |
| Dé vuelta alrededor | Operates que hace frente a la parte frontal del eje | CCW | |||
| Sonido | Nada inusual | ||||
Requisitos técnicos:
Dimensión mecánica