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pequeño esfuerzo de torsión ultra 42m m del motor de pasos de la caja de cambios de 30nm 40nm 50 nanómetro alto 52m m 57m m 63m m

pequeño esfuerzo de torsión ultra 42m m del motor de pasos de la caja de cambios de 30nm 40nm 50 nanómetro alto 52m m 57m m 63m m

Marca:	HeTai
Número De Modelo:	57BYGHM
Cuota De Producción:	50
Precio:	USD
Delivery Time:	25 DÍAS
Condiciones De Pago:	L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Información detallada

Descripción del Producto

Información detallada

Lugar de origen:

China

Certificación:

CE ROHS ISO

nombre de producto:

Motor de la caja de cambios del escalonamiento

Subida de la temperatura:

℃ 80 máximo

Resistencia de aislamiento:

100MΩ Min.500VC DC

Exactitud del paso:

± el 5%

Temperatura ambiente:

-20℃~+50℃

Carga radial (10m m del reborde):

≤450N

Carga axial del eje:

≤200N

Fuerza dieléctrica:

500VAC 1 minuto

Número de trenes de engranaje:

Contragolpe en sin carga (°):

Detalles de empaquetado:

Cartón con la caja interna de la espuma, plataforma

Capacidad de la fuente:

10000 PC/mes

Resaltar:

motor de pasos 30nm

motor de pasos 50nm

motor de pasos 40nm

Descripción del Producto

57BYGHM con el motor de poco ruido de la caja de cambios del paso del alto esfuerzo de torsión del CE ROHS ISO de la caja de cambios

los *Products pueden hacer juego la caja de cambios 52, 56m m

esfuerzo de torsión de la tolerancia de la caja de cambios de la metalurgia de polvo de 56m m

Etapa 1: Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia 2 N.m, 6 N.m máximos

Etapa 2: Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia 8 N.m, 25 N.m máximos

Etapa 3: Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia 16 N.m 50 N.m máximos

material de la caja de cambios de 52m m: Aleación del cinc

material de la caja de cambios de 56m m: Pulverice la metalurgia, cubra con cinc la aleación y los plásticos el dirigir.

Especificación eléctrica de la PIEZA del MOTOR:

MODELO	ÁNGULO DEL PASO (°/STEP)	ALAMBRE DE VENTAJA (NO)	VOLTAJE (v)	CORRIENTE (A/PHASE)	RESISTENCIA (Ω/PHASE)	INDUCTANCIA (MH/PHASE)	LLEVAR A CABO EL ESFUERZO DE TORSIÓN (KG.CM)	ALTURA DEL MOTOR L (MILÍMETRO)	PESO DEL MOTOR (Kilogramo)
57BYGHM002-01	0,9	6	2,8	2,0	1,4	2,0	3,5	41	0,45
57BYGHM200-03A	0,9	4	3,4	1,0	3,4	12	7,0	51	0,56
57BYGHM203-04	0,9	6	12	0,38	32,0	38	5,5	51	0,56
57BYGHM401-09	0,9	6	7,4	1,0	7,4	17	9,0	56	0,70
57BYGHM414	0,9	4	1,7	4,2	0,4	1,0	11	56	0,70
57BYGHM604-17	0,9	4	3,2	2,8	1,13	6,4	15	78	1,00
57BYGHM601-05	0,9	6	8,6	1,0	8,6	20	13	78	1,00

los *Products se pueden modificar para requisitos particulares por la petición especial.

los *Products pueden hacer juego la caja de cambios 42,52,57,63milímetros

Esquema eléctrico

Dimensión mecánica

Especificación eléctrica de la CAJA DE CAMBIOS:

Fuera de la metalurgia de polvo del diámetro 42m m

Vivienda del material	El llevar en la salida	Carga radial (10m m del reborde) N	Carga axial del eje (N)	Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N)	Juego radial del eje (milímetros)	Juego empujado del eje (milímetros)	Contragolpe en sin carga (°)
Metalurgia de polvo	cojinete liso	≤120	≤80	≤500	≤0.03	≤0.1	≤1.5

Ratio de reducción	Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro)	Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro)	El Efficiency%	Longitud L (milímetro)	Peso (g)	Número de trenes de engranaje
1/4	1,0	3,0	el 81%	32,5	170	1
1/6
1/15	4,0	12	el 72%	46,3	207	2
1/18
1/25
1/36
1/54	8,0	25	el 65%	60,1	267	3
1/65
1/90
1/112
1/155
1/216	10	30	el 65%	60,1	267

Dimensión mecánica

pequeño esfuerzo de torsión ultra 42m m del motor de pasos de la caja de cambios de 30nm 40nm 50 nanómetro alto 52m m 57m m 63m m 2

Fuera de la aleación del cinc del diámetro 52m m

Vivienda del material	El llevar en la salida	Carga radial (10m m del reborde) N	Carga axial del eje (N)	Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N)	Juego radial del eje (milímetros)	Juego empujado del eje (milímetros)	Contragolpe en sin carga (°)
Aleación del cinc	cojinetes lisos	≤450	≤200	≤1000	≤0.03	≤0.1	≤1.5

Ratio de reducción

Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro)

Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro)

El Efficiency%

Longitud

L (milímetro)

Peso (g)

Número de trenes de engranaje

Ratio de reducción

1/13

2,0

6,0

el 81%

52,9

345

Dimensión mecánica

pequeño esfuerzo de torsión ultra 42m m del motor de pasos de la caja de cambios de 30nm 40nm 50 nanómetro alto 52m m 57m m 63m m 3

Fuera de la metalurgia de polvo del diámetro 56m m

Vivienda del material	El llevar en la salida	Carga radial (10m m del reborde) N	Carga axial del eje (N)	Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N)	Juego radial del eje (milímetros)	Juego empujado del eje (milímetros)	Contragolpe en sin carga (°)
Metalurgia de polvo	cojinetes lisos	≤450	≤200	≤1000	≤0.03	≤0.1	≤1.5

Ratio de reducción	Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro)	Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro)	El Efficiency%	Longitud L (milímetro)	Peso (g)	Número de trenes de engranaje
1/4	2,0	6,0	el 81%	41,3	491	1
1/6
1/15	8,0	25	el 72%	59,6	700	2
1/18
1/26
1/47	16	50	el 72%	59,6	700	2
1/66

Dimensión mecánica

pequeño esfuerzo de torsión ultra 42m m del motor de pasos de la caja de cambios de 30nm 40nm 50 nanómetro alto 52m m 57m m 63m m 4

Fuera de los plásticos que dirigen del diámetro 56m m

Vivienda del material	El llevar en la salida	Carga radial (10m m del reborde) N	Carga axial del eje (N)	Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N)	Juego radial del eje (milímetros)	Juego empujado del eje (milímetros)	Contragolpe en sin carga (°)
Plásticos de la ingeniería	cojinete liso	≤450	≤200	≤1000	≤0.03	≤0.1	≤1.5

Ratio de reducción	Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro)	Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro)	El Efficiency%	Longitud L (milímetro)	Peso (g)	Número de trenes de engranaje
1/15	8,0	25	el 72%	61,6	450	2
1/18
1/26
1/47	16	50
1/66

Dimensión mecánica

pequeño esfuerzo de torsión ultra 42m m del motor de pasos de la caja de cambios de 30nm 40nm 50 nanómetro alto 52m m 57m m 63m m 4

Diámetro de la salida aleación del cinc de 56 milímetros

Vivienda del material	El llevar en la salida	Carga radial (10m m del reborde) N	Carga axial del eje (N)	Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N)	Juego radial del eje (milímetros)	Juego empujado del eje (milímetros)	Contragolpe en sin carga (°)
Aleación del cinc	cojinetes lisos	≤450	≤200	≤1000	≤0.03	≤0.1	≤1.5

Ratio de reducción	Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro)	Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro)	El Efficiency%	Longitud L (milímetro)	Peso (g)	Número de trenes de engranaje
1/4	2,0	6	el 81%	43,3	350	1
1/6
1/13				52,7	400

Dimensión mecánica

pequeño esfuerzo de torsión ultra 42m m del motor de pasos de la caja de cambios de 30nm 40nm 50 nanómetro alto 52m m 57m m 63m m 6

Fuera de la aleación del cinc del diámetro 63m m

Vivienda del material	El llevar en la salida	Carga radial (10m m del reborde) N	Carga axial del eje (N)	Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N)	Juego radial del eje (milímetros)	Juego empujado del eje (milímetros)	Contragolpe en sin carga (°)
Aleación del cinc	cojinetes lisos	≤450	≤200	≤1000	≤0.03	≤0.1	≤1.5

Ratio de reducción

Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro)

Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro)

El Efficiency%

Longitud

L (milímetro)

Peso (g)

Número de trenes de engranaje

1/8

3,0

8,0

el 81%

75,5

400

Dimensión mecánica

Prueba de envejecimiento del motor de la caja de cambios

Ventaja del motor planetario de la caja de cambios

Ratio ancho de la velocidad con una vida útil larga del servicio

Para la misma cantidad de capacidad de carga, una caja de cambios planetaria tiene una vida útil más alta del servicio que las cajas de cambios tradicionales. Por lo tanto, estas cajas de cambios son fáciles de dirigir y de instalar. Éstos son los aspectos claves que pueden mejorar eficacia y confiabilidad en cualquier sistema mecánico.

Una vez más el arreglo de engranajes es tal que el sistema entero sigue siendo estable y confiable.

Diseño único para la densidad de poder más elevado

La densidad de poder más elevado es una de las muchas ventajas planetarias de la caja de cambios.

Esto es principalmente debido a los muchos planetas en el sistema del engranaje, que permiten la distribución de poder eficiente.

Compartiendo la carga entre los diversos engranajes de planeta, la caja de cambios planetaria no sólo aumenta eficacia pero también reduce las ocasiones del desgaste.

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Motor sin cepillo de DC

motor sin cepillo del imán permanente

Motor sin cepillo de la caja de cambios

Motor de pasos de la caja de cambios

Motor paso a paso híbrido

Caja de cambios planetaria del reductor

motor de pasos linear

Motor servo Frameless

motor del rodillo del transportador

Motor del engranaje de gusano de DC

Regulador del motor de pasos

conductor del motor del bldc

Motor de pasos integrado

Motor del engranaje del cepillo de DC

Motor servo de la CA

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