| Marca: | Hetai |
| Número De Modelo: | Serie 42PG-4260 |
| Cuota De Producción: | 50 |
| Precio: | USD |
| Delivery Time: | 28-31 |
| Condiciones De Pago: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Motorreductor planetario de CC con escobillas de alta calidad Nema 17 de 42MM*42MM y 24 V y 5000 RPM
42PG-4260-XXX-25K el voltaje nominal es de 24 VCC. Los motores de CC con escobillas se pueden conectar directamente a la alimentación de CC y el control puede ser tan simple como un interruptor. Varios voltajes de CC, el diseño del motor de CC debe modificarse y producirse en consecuencia. Para cualquier voltaje de corriente continua.
La buena controlabilidad del motorreductor de CC es una ventaja obvia que hace que los motores de CC sean populares. Esta simple máquina transforma la corriente de CC en rotación mecánica, que se puede controlar simplemente cambiando el voltaje de entrada o invirtiendo sus cables. Esta inversión se realiza generalmente mediante los controladores de motorreductor de CC para motores de CC sin escobillas. Las cosas son diferentes para los motores reductores de CC con escobillas. La inversión de la dirección de la corriente se realiza mediante el conmutador. Por lo tanto, los motores reductores con escobillas no necesitan controladores de motorreductor de CC.
Especificación Eléctrica
| ESPECIFICACIONES CON ENGRANAJE PLANETARIO | ||
| Velocidad Nominal | RPM | 200 |
| Voltaje Nominal | V | 24 |
| Velocidad del Motor | Rpm | 5000 |
| RELACIÓN DE REDUCCIÓN | 25:1 | |
*Los productos se pueden personalizar bajo petición especial.
Dimensión Mecánica
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Metalurgia de Polvo de 42 mm
| Material de la carcasa | Cojinete en la salida | Carga radial (10 mm de la brida) N | Carga axial del eje (N) | Fuerza máxima de ajuste a presión del eje (N) | Juego radial del eje (mm) | Juego de empuje del eje (mm) | Juego sin carga (°) |
|
Metalurgia de Polvo |
Cojinetes de Casquillo | ≤120 | ≤90 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Relación de reducción | Par de torsión nominal (Nm) | Par de torsión momentáneo máximo (Nm) | Eficiencia % | Longitud (mm) | Peso (g) |
Número de trenes de engranajes |
| 1/4 | 1.0 | 3.0 | 81% | 32.5 | 170 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 4.0 | 12 | 72% | 46.3 | 207 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/25 | ||||||
| 1/36 | ||||||
| 1/54 |
8.0
|
25
|
65%
|
60.1
|
267
|
3 |
| 1/65 | ||||||
| 1/90 | ||||||
| 1/112 | ||||||
| 1/155 | ||||||
| 1/216 | 10 | 30 | 65% | 60.1 | 267 | 3 |
Dimensión Mecánica
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Número de Trenes de Engranajes
| Unidad Primaria | ||
| Unidad Secundaria | ||
| Transmisión de tres etapas |
Proceso de Producción
Control Estricto de Materiales
| Caja de Engranajes | Almacenamiento de Materiales | Remachado Dividido |
Equipos de Producción
| CNC-1 | CNC-2 | Centro de Mecanizado |
Producción a Gran Escala
| Tubería de Servos | Línea de Ensamblaje | Línea de Ensamblaje Automática |
Inspección Estricta
| Inspección de Cojinetes de Tapa Final | Verificación de Forma del Eje | Inspección de Forma |
Envío a Granel
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Certificado
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Informe ROHS de motor paso a paso Fecha: 09 de junio de 2021 |
Informe ROHS de motor BLDC Fecha: 09 de junio de 2021 |
Certificado CE |
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IATF 16949: 2016
Válido hasta: 02 de junio de 2024
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ISO 9001: 2015
Válido hasta: 02 de junio de 2024
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Preguntas Frecuentes
¿1. Son una fábrica?